南匯支線（兩港市域鐵路）今天正式開工建設！

今天上午（1月4日），“奮進新徵程 建功引領區”浦東新區2022年重大項目集中開工儀式順利舉行。

市委書記李強出席並宣佈浦東新區2022年重大項目集中開工。市委副書記、市長龔正在開工儀式上講話。

市委常委、常務副市長吳清主持集中開工儀式。市領導諸葛宇傑、朱芝鬆、彭沉雷、張爲出席。久事集團黨委書記、董事長過劍飛，久事集團副總裁、上海申鐵董事長蔡蔚參加主會場儀式。

作爲本次儀式的重要一環，南匯支線（兩港市域鐵路）在先開點下鹽路站同步舉辦開工儀式（分會場）。久事集團黨委副書記、總裁鄭元湖在分會場向主會場報告項目開工準備就緒。

南匯支線（兩港市域鐵路）是上海市域鐵路網的重要組成部分，是加強臨港新片區與上海市中心城區及新城之間快速溝通的重要市域鐵路，能夠快速聯通臨港新片區和浦東、虹橋兩大綜合交通樞紐，對臨港新片區開發、新城建設和臨港新片區更好融入長三角一體化高質量發展具有重要意義。

南匯支線（兩港市域鐵路）線路全長約34.86公里，北起浦東樞紐（上海東站和規劃T3航站樓），主線自T3航站樓引出，沿兩港大道向南，在東大公路處轉向東，在橋江路轉向南，進入臨港新片區中央活動區；支線自上海東站引出，沿申嘉湖高速南側接入下鹽路站。全線新設車站4座，分別爲下鹽路站、東大公路站、臨港綜合區站、臨港開放區站；接軌站2座，分別爲T3航站樓站、上海東站，主線平均站間距6.85公里。南匯支線（兩港市域鐵路）與機場聯絡線共用下鹽路車輛基地，全線建設總工期爲4年。

南匯支線（兩港市域鐵路）與機場聯絡線在T3航站樓站實現貫通運營，擬採用大站快車和站站停列車相結合的運輸組織模式，最高時速160公里，可實現臨港新片區主要節點15分鐘到達浦東樞紐交通圈、60分鐘到達虹橋樞紐的時空目標要求。